来源：每日经济新闻

据央视新闻报道，美国受新冠疫情等因素影响，出行次航美国航空业人手严重短缺。季旅7月4日是客激美国独立日，加上暑期来临、增上疫情限制措施放松，千架旅客数量增加。班延被然而，误或过去两年来，美国不少航空运营商为应对疫情想方设法节约成本，出行次航包括鼓励员工提前退休，季旅眼下数以万计航空业员工已经离职。客激

当地时间7月2日，增上美国运输安全管理局公布，千架1日约有249万名旅客通过美国机场的班延被安检，这是疫情以来的最高纪录。

根据数据，在截至7月1日的7天里，平均每天有233万名旅客通过美国国内机场的安检站，与2019年同期的约238万旅客的数据相接近，这表明美国航空旅行正在恢复至疫情前的水平。此外，1日的机场旅客量比一年前同期增加了13%。

不过，据美国航班跟踪网站信息显示，美国1日取消国内和国际航班587架次；截至2日下午，美国当天已取消超过600架次国内和国际航班，另有逾3300架次航班延误；3日已有100多架次航班遭取消。

航空业官员说，飞行员短缺、空管人手不足、疫情反弹导致员工缺勤以及天气变化等因素造成上述情况。高临咨询公司分析师估计，与疫情前相比，美国航空业人手减少了15%。部分航空运营商表示，他们正在努力解决问题，招聘飞行员和其他工作人员。

高临咨询公司分析师彼得·麦克纳利说，在多重因素中，飞行员短缺是最严重问题。“没有短期解决方案，”他告诉法新社记者，“这个问题在出行季高峰最为明显”。

由于工作量超负荷，一些飞行员疲惫不堪。达美航空公司飞行员6月30日在多处机场表达不满，抱怨劳动过度，要求签订新合同。

“坦率地说，这是不负责任和过度的调度，”达美航空飞行员协会联合会负责人贾森·安布罗西2日告诉美国有线电视新闻网，“航班安排超出我们的能力范围……飞行员们越来越疲惫”。

美国汽车协会说，受航空业混乱影响，不少人转而选择道路交通。预计本周末将有约4200万美国人通过道路交通进行长途旅行，可能加剧交通拥堵。

编辑|王月龙 杜波